美线集运爆仓！高盛预言未来90天中国出口将火爆|界面新闻

中美贸易休战引爆"超级抢运"潮，大幅降低的关税将催生90天疯狂进口周期 。

5月12日 ，中国商务部发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，中美各取消了共计91%的加征关税
，暂停实施24%的反制关税90天。

面对未来90天大幅降低的进口成本，业内人士预计 ，未来90天中美两国之间的贸易将大幅增长
，因为在双方谈判人员努力达成进一步协商进展的同时，企业将竞相加大力度储备库存 ，尤其是美国进口商可能将再度发起一轮新的抢购潮
。

根据停靠美国港口的集装箱船的实时照来看
，拥挤趋势已经显现。

鉴于美国进口商未来三个月将迎来进口成本大幅降低的明确窗口期，高盛分析师Philip Sun周二不禁发问道 ，“试想一下：面对这90天的关税暂缓期
，中国出口商和美国进口商会有多急切地争相下单？”

“我们正身处一个高度不确定的世界 。谁知道90天后(甚至期间)会发生什么？沃尔玛等零售巨头是否应该尽可能囤积圣诞商品，或许不仅要满足2025年需求 ，甚至要提前备货2026年呢？ ”Sun表示
。

无独有偶
，野村证券中国首席经济学家陆挺则在周一的报告中写道，由于许多中国出口商可能在4月份暂停了对美国的出货 ，关税的大幅下调可能会引发一波积压出口潮。

美国战略与国际研究中心中国商业与经济高级顾问Scott Kennedy在接受媒体采访时就表示，由于企业急于在关税较低时将货物运过太平洋
，他预计中美贸易将在90天的谈判期间加速 。

Kennedy认为，中美贸易应该会上升 ，我们可能会看到一些公司的货运量大幅跳涨
，这些公司可能仍会对几个月后的情况有所疑虑，他们需要利用这次喘息机会扩大进口规模 ，加速贸易
。

而国际航运经纪公司Flexport首席执行官Ryan Petersen也表示
，“自贸易协议达成首日，我们从中国到美国的海运订单量就增长了35%。大量订单即将积压 ，船舶舱位很快会被抢购一空 。

有迹象显示
，这波美线集运的爆舱已经导致短期运费急速飙升
。杰富瑞分析师在一份报告中指出，中美之间跨太平洋航线的集装箱运费已从4月中旬的每40英尺等量单位2000美元 ，飙升至本周的2500美元左右。

杰富瑞分析师表示
，“集装箱运输业在现货运价方面将迎来实质性改善，主要基于两个基本面因素：正常货量恢复以及通常始于7月的旺季启动 。鉴于跨太平洋运力趋紧 ，船运公司正完全掌握推高运价的主导权
。”